Automobilska gumena crijeva obično se sastoje od tri dijela: unutarnjeg gumenog sloja, ojačajućeg sloja i vanjskog gumenog sloja. Unutarnji gumeni sloj izravno je u kontaktu s transportiranim medijem i mora biti otporan-na ulja, -koroziju-ili toplinu-. Sloj za pojačanje općenito koristi strukturu namotaja od vlakana ili čelične žice kako bi se poboljšala otpornost crijeva na pritisak i vlačna čvrstoća. Vanjski gumeni sloj pruža zaštitu, sprječavajući koroziju iz okoliša.
Uobičajeni materijali uključuju nitrilnu gumu (NBR), etilen propilen dien monomer (EPDM) i neoprensku gumu. EPDM se obično koristi u rashladnim sustavima zbog svoje izvrsne otpornosti na visoke-temperature i otpornosti na starenje; NBR je prikladniji za sustave goriva zbog svoje jake otpornosti na ulje.
Visoko{0}}kvalitetni materijali ne samo da produljuju životni vijek crijeva, već i održavaju stabilne performanse u okruženjima visoke-temperature, visokog{2}}tlaka, ozona i ultraljubičastog zračenja, čime se osigurava pouzdan rad vozila u različitim složenim uvjetima.
